Чип-тюнинг Hyundai Santa Fe CRDi 2.2l 2011
В нашей практике нередки случаи переделывания прошивок после гаражных горе-мастеров. На этот раз к нам обратился владелец Hyundai Santa Fe CRDi 2.2 2011 года выпуска с тем, что после сомнительного перепрограммирования ЭБУ ни в динамике ни в расходе топлива заметных изменений не произошло (а ведь деньги были уплачены именно за модифицирование этих показателей). Как выяснилось в ходе разговора, человек, который делал чип-тюнинг, через интернет находил клиентов, перепрошивал автомобили на улице, брал деньги и благополучно исчезал. Соответственно при возникновении вопросов или проблем - искать было негде и некого. Так и вышло в данном случае.
Тем не менее есть проблема - недостаточная тяга и большой расход, а значит её нужно решать. В первую очередь, в собственной базе была найдена и установлена оригинальная прошивка под данный автомобиль. Сделано это было для того, чтобы проверить как ведёт себя машина на заводских настройках, а также отбросить все сомнения по поводу некорректной работы неоригинальной прошивки.
Затем в течение нескольких недель клиент эксплуатировал автомобиль в привычных для себя и неё режимах. Со слов владельца машина на заводской прошивке и после "гаражного тюнинга" вела себя практически идентично. Проведённая после компьютерная диагностика никаких ошибок по двигателю не выявила.
А это значит можем приступать к следующему, завершающему этапу - калибровке прошивки (чип тюнинг) от #eser под индивидуальные требования заказчика.
После того как новый софт был записан, сделали тестовый заезд вместе с владельцем. Динамика и приемистость мотора заметно возросла. Результат порадовал как нас так и клиента.
Резюмируя, хочется отметить: не доверяйте свой автомобиль дилетантам - он заслуживает того, чтоб с ним работали профессионалы.
#Hyundai #SantaFe #tuning #chiptuning #чиптюнинг