Отключение клапана EGR (ЕГР)
Что же такое клапан EGR? Какие основные причины неисправностей? Отключать или нет EGR?
Для начала, система EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов. Основная функция ЕГР - снижение уровня оксидов азота в отработавших газах бензинового или дизельного двигателя. Исключением являются только бензиновые турбомоторы.
Основная задача системы EGR - снижение уровня оксидов азота в выхлопных газах. Формированию этих самых оксидов способствует высокая температура в камере сгорания двигателя. При повышении температуры азот и кислород, находящиеся в воздухе, вступают в реакции между собой. В зависимости от типа двигателя и режимов, в которых от работает, часть отработанных газов из выпускного коллектора подаётся во впускной. Процесс подачи выхлопных газов контролируется электронным блоком управления двигателем ECU. Тем самым в камере сгорания ДВС снижается концентрация кислорода, чем меньше кислорода, тем слабее протекают процессы горения, а значит температура понижается и, как следствие, снижается токсичность выхлопных газов. По сути, система ЕГР - клапан управляемый ЭБУ.
Самой распространённой причиной неисправностей клапана EGR является нагар, который возникает в следствие использования топлива низкого качества. Так, если на европейских дорогах система EGR проходит более 200 000 км без особого вмешательства в его работу извне, то при условии заправок на отечественных АЗС эта цифра значительно ниже и составляет около 50 000 - 60 000 км, в зависимости от условий эксплуатации. Нагар может повлиять на своевременное срабатывание клапана EGR, препятствовать его полному закрытию. Это влияет на стабильную работу двигателя и особенно заметно это в режиме холостого хода. Кроме того клапан может просто заклинить в закрытом или открытом состоянии. В первом случае, для рядового пользователя это будет практически незаметно. Негативный эффект будет выявлен лишь после определённого пробега, ведь электронный блок управления двигателем, "не зная" о заклинивании клапана EGR будет продолжать формировать воздушно-топливную смесь с учетом выхлопных газов (которых по факту не будет). В случае, когда клапан клинит в открытом состоянии, мы получаем неконтролируемый поток отработанных газов во впускной коллектор. Очень быстро их концентрация становится критической, двигатель начитает работать нестабильно, увеличивается расход топлива, теряется мощность и повышается шумность. Кроме того, электронный блок управления может перевести двигатель в аварийный режим работы. Также от нагара страдают и датчики, участвующие в работе системы.
Выявить неисправность системы EGR достаточно сложно, потому как "симптомы" схожи по своей сути с неисправностями работы самого двигателя и большинства систем смежных с ним. Как правило, имея в наличии "гаечный ключ" выявить проблему практически невозможно. У наших специалистов имеется различное диагностическое оборудование, с помощью которого возможно провести анализ работы всех систем автомобилей абсолютно любой марки и в кратчайшие сроки выявить все неисправности, в том числе и касающихся системы EGR.
Что же делать ежели система EGR неисправна?
1. Прочистить от нагара все элементы системы. Процедура сомнительна, т.к. после чистки нет никаких гарантий, что система будет работать как и прежде. Кроме того, это может быть весьма дорогостоящая операция, которая будет зависеть от количества датчиков и их месторасположения, а также от месторасположения самого клапана EGR.
2. Заменить систему EGR. Рекомендуется заводом-изготовителем. Причиной этой рекомендации является то, что автопроизводители больше зарабатывают от продажи запчастей, а не самих автомобилей. Клапан весьма дорогостоящая деталь, а исходя из качественного состава нашего топлива эта замена будет достаточно регулярным явлением.
3.Отключить систему EGR. Оптимальный вариант по соотношению цена-качество. Однако, примитивно заглушить механически клапан не приведёт к необходимому результату. Обязательно следует удалить клапан EGR на программном уровне, а также перенастроить электронный блок управления двигателем на работу с учётом отсутствия в камере сгорания отработавших газов. Это позволит на всегда забыть и вам, и вашему автомобилю о любых проблемах связанных с системой EGR.
