БЛОГ/НОВОСТИ

15 марта 2018
13 марта 2018
26 февраля 2018
26 февраля 2018
23 февраля 2018
21 февраля 2018
16 февраля 2018
08 февраля 2018
05 февраля 2018
2 февраля 2018
18 января 2018
18 января 2018
10 января 2018
04 декабря 2017
01 декабря 2017
11 ноября 2017
11 ноября 2017
9 ноября 2017
07 ноября 2017
07 ноября 2017
18 октября 2017
19 сентября 2017
11 января 2016
21 декабря 2015
6 ноября 2015
18 августа 2015
24 июня 2015
24 апреля 2015
20 февраля 2013
15 февраля 2013
Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Удаление и отключение сажевого фильтра

Сажевые фильтры устанавливаются для удаления из отработавших газов дизельных двигателей твердых частиц. Cуществуют сажевые фильтры следующих типов:

- фильтры с металлическим наполнителем;

- фильтры с керамическими фильтрующими элементами;

-спиральные фильтры с керамическим наполнителем.

DPF (Diesel Particulare Filter) сажевые фильтры закрытого типа

FAP (Filtre a Particules) сажевые фильтры закрытого типа с функцией регенерации

отключение сажевого фильтра

Сажевый фильтр представляет собой металлический цилиндр, который заполнен специальным жаростойким керамическим материалом с ячеистой структурой, способным задерживать мелкие частици сажи. Блок управления позволяет отслеживать пропускную способность сажевого фильтра и в случае необходимости запускает регенерацию, т.е. процесс очистки фильтра.

Симптомы, проблем с сажевым фильтром:

- снижение тяги мотора

- периодически появляющаеся повышенная дымность выхлопных газов

- увеличенный расход топлива

- периодически повышенные обороты холостого хода

- увеличенный уровень моторного масла в двигателе

- неестественный, шипящий звук при работе двигателя

- предупреждающий сигнал в виде фильтра на панели приборов

удаление сажевого фильтра

По ряду причин, в основном из-за низкого качества топлива, сажевые фильтры быстро выходят из строя и подлежат замене. Элемент как запчасть крайне не дешёвый, к тому же не факт, что новый фильтр отработает 120-150 тыс. км. Поэтому иногда их просто удаляют. Удаление сажевых фильтров бывает физическое и программное (запуск принудительной регенерации при помощи заводской диагностики.В случае физического износа сажевого фильтра занятие в принципе бесполезное). Хочу отметить, что физическое удаление фильтра без соответствующих программных изменений приведёт к некорректной работе системы управления двигателем, а также появлением ошибок и "аварийных" режимов. Поэтому без отключения функции сажевого фильтра в программе блока управления, выбивать фильтр бесполезно.

программное удаление сажевого фильтра

Считается, что срок службы нового сажевого (FAP/DPF) фильтра при использовании нашего дизельного топлива и при правильной эксплуатации в нашей климатической зоне, составляет приблизительно 80…120 тыс. км.

Цена нового сажевого фильтра находится в диапазоне от нескольких сотен долларов до одной/двух тысяч.

В связи с этим, у Вас есть выбор, идти дорогостоящим путём, рекомендованным заводом изготовителем, или прибегать к альтернативе.

Последствия эксплуатации авто с засоренным сажевым фильтром.

удаление сажевого фильтра

На фотографии выше, видно последствия долговременной эксплуатации машины с неисправным сажевым фильтром. Со временем масло заполнило интеркулер и затем попало в цилиндры, что и привело к гидроудару.

Очень часто, непроходимость сажевого фильтра и высокое давление внутри выпускного тракта служит причиной выхода из строя клапана EGR системы рециркуляции отработанных газов. И наоборот, неисправный клапан EGR может стать первопричиной выхода из строя сажевого фильтра.

удаление сажевого фильтра мерседес

На фотографии выше видно остатки сгоревшего катализатора, причина - засорен сажевый фильтр.

Определение проблем с сажевым фильтром.

Чем раньше будет определена проблема с сажевым фильтром, тем лучше. Регулярная диагностика и своевременное прохождение ТО, помогут решить проблему на ранней стадии.

Симптомами являются:

- уменьшение тяги мотора

- повышенная дымность выхлопных газов

- увеличенный расход топлива

- неустойчивые обороты холостого хода

- увеличенный уровень моторного масла в двигателе

- шипящий звук при работе двигателя

- предупреждающий сигнал в виде иконки DPF фильтра на панели приборов

Программное удаление сажевого фильтра, в чем «плюс»?

- отсутствие проблем в будущем

- восстановление тяговых характеристик двигателя

- уменьшению среднего расхода топлива

- нет необходимости использовать дорогостоящие моторные масла

- предназначенные для автомобилей с сажевыми фильтрами

- нет необходимости заправки реагентами (AdBlue, EOLYS и др.)

- сажевый фильтр удалить во много раз дешевле нового сажевого фильтра, срок службы которого при эксплуатации в наших условиях существенно ниже регламентированного заводом изготовителем.

С ув. Сергей.

© 2013 Чип-тюнинг SR-CARCHIP. Лаборатория Чип-Тюнинга, компьютерная диагностика автомобилей. Украина, г.Одесса +38 (097)479-54-39